Deprecated: Required parameter $args follows optional parameter $depth in /customers/3/1/2/renault-alpine-club.dk/httpd.www/wp-content/themes/magazine-basic/functions.php on line 566 Deprecated: Required parameter $output follows optional parameter $depth in /customers/3/1/2/renault-alpine-club.dk/httpd.www/wp-content/themes/magazine-basic/functions.php on line 566 Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /customers/3/1/2/renault-alpine-club.dk/httpd.www/wp-content/themes/magazine-basic/functions.php:566) in /customers/3/1/2/renault-alpine-club.dk/httpd.www/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1768 Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /customers/3/1/2/renault-alpine-club.dk/httpd.www/wp-content/themes/magazine-basic/functions.php:566) in /customers/3/1/2/renault-alpine-club.dk/httpd.www/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1768 Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /customers/3/1/2/renault-alpine-club.dk/httpd.www/wp-content/themes/magazine-basic/functions.php:566) in /customers/3/1/2/renault-alpine-club.dk/httpd.www/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1768 Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /customers/3/1/2/renault-alpine-club.dk/httpd.www/wp-content/themes/magazine-basic/functions.php:566) in /customers/3/1/2/renault-alpine-club.dk/httpd.www/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1768 Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /customers/3/1/2/renault-alpine-club.dk/httpd.www/wp-content/themes/magazine-basic/functions.php:566) in /customers/3/1/2/renault-alpine-club.dk/httpd.www/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1768 Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /customers/3/1/2/renault-alpine-club.dk/httpd.www/wp-content/themes/magazine-basic/functions.php:566) in /customers/3/1/2/renault-alpine-club.dk/httpd.www/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1768 Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /customers/3/1/2/renault-alpine-club.dk/httpd.www/wp-content/themes/magazine-basic/functions.php:566) in /customers/3/1/2/renault-alpine-club.dk/httpd.www/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1768 Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /customers/3/1/2/renault-alpine-club.dk/httpd.www/wp-content/themes/magazine-basic/functions.php:566) in /customers/3/1/2/renault-alpine-club.dk/httpd.www/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1768 {"id":1223,"date":"2012-09-27T15:15:59","date_gmt":"2012-09-27T15:15:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.renault-alpine-club.dk\/?p=1223"},"modified":"2012-09-27T15:16:22","modified_gmt":"2012-09-27T15:16:22","slug":"renault-clio-byder-op-til-dans-pa-paris-motorshow-2012","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.renault-alpine-club.dk\/nyheder-fra-renault-danmark\/renault-clio-byder-op-til-dans-pa-paris-motorshow-2012.html","title":{"rendered":"Renault Clio byder op til dans p\u00e5 Paris Motorshow 2012"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Den ubetingede stjerne p\u00e5 Renaults stand p\u00e5 Paris Motorshow er den nye Renault Clio. En bil, der emmer af k\u00f8regl\u00e6de og betager med fr\u00e6kt design.<\/strong><\/p>\n

Med knap 12 millioner eksemplarer solgt i 115 lande over hele verden og en historik, der r\u00e6kker 22 \u00e5r tilbage er Renault Clio et ikon for Renault og p\u00e5 Paris Motorshow har Renault l\u00f8ftet sl\u00f8ret for fjerde generation.<\/p>\n

Design med kant<\/strong><\/p>\n

Den nye Renault Clio er det f\u00f8rste \u00e6gte design fra chefdesigner Laurens van den Ackers h\u00e5nd og der er skruet op for de sexede linjer. I forhold til den nuv\u00e6rende Clio er den ikke alene blevet 100 kilo lettere. Den er ogs\u00e5 blevet bredere og lavere. Fronten er dynamisk og agressiv og LED lys er standard, mens bagenden er n\u00e6rmest coupe agtig.<\/p>\n

Den nye Clio f\u00e5s kun i fem d\u00f8rs version, men d\u00f8rh\u00e5ndtagene er skjult t\u00e6t ved baglygterne, s\u00e5 ogs\u00e5 med fem d\u00f8re har den et sportsligt udtryk.<\/p>\n

Verdensklasse diesel<\/strong><\/p>\n

At Renault er eminente, n\u00e5r det drejer sig om at lave dieselmotorer, er der vist ingen der tvivler p\u00e5 og med den nye Clio intrioducerer Renault en 90 hk dieselmotor, der klarer hele 31.25 km\/l.og har et CO2 udslip p\u00e5 83 gram CO2 pr. km. Intet mindre end rekord i klassen.<\/p>\n

Udover den meget n\u00f8jsomme diesel introducerer Renault ogs\u00e5 sin f\u00f8rste tre cylindrede benzinmotor med turbo. Den er p\u00e5 blot 900 ccm, men yder 90 hk med et maksimalt moment p\u00e5 135 Nm. Ogs\u00e5 denne sparer mildest talt p\u00e5 de dyre dr\u00e5ber. Ved blandet k\u00f8rsel siger \u00f8konomien 23.25 km\/l.<\/p>\n

I det hele taget er der sket et kvantespring p\u00e5 teknologi-siden i den nye Renault Clio. Blandt de mange teknsike nyskabelser er blandt andet, at den nu kan f\u00e5s med EDC gearkasse, den har hillstart assist, og der er stop start teknologi. Alle biler er desuden udstyret med Key Less Go systemet og det er muligt at tilk\u00f8be bakkamera og meget andet.<\/p>\n

R-Link En tablet styrer alt<\/strong><\/p>\n

At Renault Clio i den grad er et kvantespring rent teknologisk symboliseres ved systemt R-Link som kan k\u00f8bes til Clio i. Kort fortalt er det et system, der styrer alt via en syv tommer stor sk\u00e6rm placeret lige til venstre for f\u00f8reren . Her styres alle bilens funktioner, som klimaanl\u00e6g, radio mm. Men det er blot en lille del af det. For med R-Link er man online, og den bedst kan sammenlignes med en tablet, der i \u00f8vrigt kan stemmestyres n\u00e5r man k\u00f8rer. Med R- Link er man s\u00e5 at sige i forbindelse med omverdenen mens man k\u00f8rer. Udover basisfunktioner inkluderer R-Link ogs\u00e5 TomTom navigation og da systemet er online er det ganske som p\u00e5 en tablet muligt at downloade forskellige apps til bilen, ligesom man kan bruge systsmet til online at tjekke mails etc.<\/p>\n

Den nye Renault Clio introduceres i den f\u00f8rste weekend i december og priserne offentligg\u00f8res den 3. okober.<\/p>\n

Mens den nye Clio pr\u00e6senteres i sexet r\u00f8d, s\u00e5 er den anden spektakul\u00e6re nyhed p\u00e5 Paris Motorshow pr\u00e6senteret i hvid den elbil alle venter p\u00e5. Nemlig Renault Zoe. En elbil s\u00e5 nyskabende at den i den grad flytter gr\u00e6nserne for hvad man kan forvente.<\/p>\n

Zoe – Den lysende elbilsstjerne<\/strong><\/p>\n

Med en pris p\u00e5 161.400 kroner, r\u00e6kkevidde p\u00e5 210 kilometer, varmepumpe, der producerer varme og kulde p\u00e5 en uhyre effektiv m\u00e5de, fast charge mulighed, lydsystem, der advarer fodg\u00e6ngere og cyklister, samt en avanceret touchsk\u00e6rm til alle bilens funktioner, er elbilen Renault Zoe en funklende elbilsstjerne i Paris.<\/p>\n

Zoe er den f\u00f8rste elbil, der er designet og produceret som elbil helt fra bunden. Det betyder, at den p\u00e5 alle m\u00e5der er nyskabende og indeholder en r\u00e6kke helt unikke features.<\/p>\n

Det kolde facts siger, at den er lidt over fire meter lang. Der er plads til fem og bagagerummet sluger 338 liter. Motoren yder 88 hk og batteriet er p\u00e5 22 kW\/t. Hastigheden er begr\u00e6nset til 135 km\/t, og p\u00e5 en fuld opladning klarer den if\u00f8lge de officielle NEDC m\u00e5linger ( New European Driving Cycle ) 210 kilometers k\u00f8rsel, f\u00f8r der igen skal lades.<\/p>\n

At Zoe har en officiel r\u00e6kkevidde p\u00e5 210 kilometer er enest\u00e5ende i forhold til de eksisterende elbiler p\u00e5 markedet. Den l\u00e6ngere r\u00e6kkevidde skyldes en r\u00e6kke helt nyskabende elementer.<\/p>\n

Tre helt nye opfindelser er nemlig med til at \u00f8ge r\u00e6kkevidden og g\u00f8re livet ombord i Renault Zoe til en unik oplevelse. De tre elementer er samlet under et begreb \u2013 nemlig\u00a0 Range OptimiZEr\u2019<\/p>\n

For det f\u00f8rste har Renault Zoe en indbygget varmepumpe, der betyder, at man kan opn\u00e5 en behagelig temperatur inde i bilen, uden at det g\u00e5r n\u00e6vnev\u00e6rdigt ud over r\u00e6kkevidden.<\/p>\n

Systemet fungere som et omvendt airconditionanl\u00e6g og bruger kun meget lidt str\u00f8m til at producere varme\/kulde. Systemet skaber 3 kW varme ved kun at bruge 1 kW af bilens batteri.<\/p>\n

For det andet introduceres et helt nyt system til regenerativ energiopsamling. Den kinetiske energi, der opsamles ved at motorbremse opsamles i motoren, som konverterer det til energi til batteriet. Et system, der kendes fra Kangoo Z.E. og Fluence Z.E.<\/p>\n

Men som noget helt nyt samles der ogs\u00e5 energi, n\u00e5r man bremser. Et automatisk system anvender motorbremsen i kombination med den almindelige bremse og sender dermed ogs\u00e5 energi tilbage til batteriet.<\/p>\n

Som det tredie er Renault Zoe den f\u00f8rste, der anvender MICHELIN EnergyTM<\/sup>E-V d\u00e6kket. Et d\u00e6k, der er udviklet i samarbejde og som optimerer vejgreb med lav rullemodstand og dermed \u00f8ger r\u00e6kkevidden.<\/p>\n

Noget af det, der er talt meget om i forbindelse med elbiler er sikkerheden for de bl\u00f8de trafikanter. Men ogs\u00e5 her byder Zoe p\u00e5 en nyskabelse. Bilen kommer som standard med det vi kalder en Z.E. voice alarm. Mellem 1 og 30 km\/t advarer den cyklister og fodg\u00e6ngere om, at her kommer en lydl\u00f8s bil. F\u00f8reren kan v\u00e6lge mellem tre forskellige lydidentiteter og det er muligt at sl\u00e5 systemet fra.<\/p>\n

Tablet styrer hele bilen<\/strong><\/p>\n

Som den f\u00f8rste elbil fra Renault er Zoe udstyret med Renaults\u00a0<\/em>R-Link system. Et integreret multimediesystem, der hele tiden er online. R-Link best\u00e5r af en syv tommer sk\u00e6rm, der indeholder alle funktioner til blandt andet radio, navigation og overv\u00e5gning af bilens batteriforbrug.<\/p>\n

Men det er muligt at f\u00e5 meget mere ud af R-Link. Da systemet altid er online kan man allerede nu downloade mere end 50 forskellige apps direkte i bilen.<\/p>\n

R-Link indeholder udover navigation ogs\u00e5 elementer, der er helt specifikke for en elbil. Nemlig mulighed for hele tiden at overv\u00e5ge bilens elforbrug og se tidligere tiders elforbrug. Via en PC eller via en smartphone kan man komme i kontakt med R-link s\u00e5ledes at man fra sofaen blandt andet kan overv\u00e5ge, hvor meget bilen er opladet og man kan programmerer for-opvarmning af bilen.<\/p>\n

Fast charge opladning<\/strong><\/p>\n

Modsat Renault Fluence Z.E., der kan skifte batteri p\u00e5 en af Better Place\u2019s skiftestationer, kommer Renault Zoe i f\u00f8rste omgang ikke med udskifteligt batteri. Til geng\u00e6ld er der mulighed for at fast charge bilen. P\u00e5 en halv time kan man lade bilens batteri 80 procent op, mens det tager en time at f\u00e5 batteriet fuldt opladet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Den ubetingede stjerne p\u00e5 Renaults stand p\u00e5 Paris Motorshow er den nye Renault Clio. En bil, der emmer af k\u00f8regl\u00e6de og betager med fr\u00e6kt design. Med knap 12 millioner eksemplarer solgt i 115 lande over hele verden og en historik,…<\/p>\n

Read more →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":1224,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[12],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.renault-alpine-club.dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1223"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.renault-alpine-club.dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.renault-alpine-club.dk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.renault-alpine-club.dk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.renault-alpine-club.dk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1223"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.renault-alpine-club.dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1223\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1227,"href":"http:\/\/www.renault-alpine-club.dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1223\/revisions\/1227"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.renault-alpine-club.dk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1224"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.renault-alpine-club.dk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.renault-alpine-club.dk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.renault-alpine-club.dk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}